El nuevo trazado madrileño combina curvas ciegas, fuertes frenadas y un peralte extremo. El argentino terminó 15° y todavía debe encontrar velocidad frente a Gasly.
GP de España: cómo es Madring, curva por curva, y qué necesita mejorar Franco Colapinto
El nuevo trazado madrileño combina curvas ciegas, fuertes frenadas y un peralte extremo. El argentino terminó 15° y todavía debe encontrar velocidad frente a Gasly.
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